Кованые шатуны OCR racing для двигателя 2JZ-GTE I-beam Connecting Rod

Шатуны OCR racing для двигателя 2JZ-GTE I-beam Connecting Rod с форсункой и масляным каналом к поршневому пальцу. Шатун имеет повышенную конструктивную прочность. Наличие форсунки охлаждения поршня - есть. Канал подачи масла к поршневому пальцу - есть Материал - сталь 4340 (из термически обработанной низколегированной стали, содержащей никель, хром и молибден) Втулка - легированная бронза (Алюминий: 8.5-10.0/ Марганец: 1.0-2.0/ Железо: 2.0-4.0) Вес с болтами (примерный) грамм - 700* Межцентровое расстояние -142 мм* Ширина ВГШ (верхней головки шатуна) - 26 мм* Ширина НГШ (нижней головки шатуна) - 26 мм* Комплект - 6 шатунов (с болтами) Шатуны комплектуются высокопрочными болтами Connecting Rod Bolt. Монтаж осуществляется с использованием подшипника CR6754XPDC STDX Втулка - легированная бронза (Алюминий: 8.5-10.0/ Марганец: 1.0-2.0/ Железо: 2.0-4.0) Результаты испытания на растяжение болтов крепления крышки шатуна. Метод испытания: ASTM F606/F606M-21 Предельная растягивающая нагрузка (lbf) - 23730 Предел прочности при растяжении (psi) - 270011 Connecting rods for the 2JZ-GTE I-beam Connecting Rod engine with an injector and an oil channel to the piston pin. The connecting rod has increased structural strength. There is a piston cooling nozzle. The oil supply channel to the piston pin is Material - steel 4340 (made of heat-treated low-alloy steel containing nickel, chromium and molybdenum) Weight with bolts (approximate) grams - 700 Center-to-center distance -142 mm The width of the HGSH (upper connecting rod head) is 26 mm The width of the NGSH (lower connecting rod head) is 26 mm Set - 6 connecting rods (with bolts) Connecting rods are equipped with high-strength Connecting Rod Bolt bolts. The results of the tensile test of the connecting rod cover mounting bolts. Test Method: ASTM F606/F606M-21 Ultimate tensile load (lbf) - 23730 Tensile strength (psi) - 270011

Производитель	OCR
Артикул	CRIQ2JZGTE